Fátt hefur meiri áhrif í Vestmannaeyjum en truflun á áætlun Herjólfs. Siglingar skipsins eru enda slagæð samfélagsins og mikilvægið því algert. Í dag er sú staða uppi að bilun í skipinu veldur frátöfum og þar með truflunum fyrir fjölmarga.

Vestmannaeyjabær ætlar að skipa sér fastar í raðir þeirra sveitarfélaga sem eru í forystu hvað varðar þjónustu við íbúa

Eftir fund með fjárlaganefnd í gær var ég spurður út í hver séu stærstu mistökin sem gerð hafa verið hvað Landeyjahöfn varðar. Ég er ekki sérfræðingur á þessu sviði, og svarið því eingöngu svar leikmanns sem fylgst hefur með þessu í þann áratug sem málið hefur verið til skoðunar og í vinnslu.

Nú þegar styttist í vorið hefur Vestmannaeyjahöfn byrjað að undirbúa sumarstarfið. Sú ágæta höfn hefur um langt árabil verið bæði ein af stærri fiskikhöfnum landsins sem og ein öflugasta útflutningshöfn landsins.

Í morgunblaðinu í dag er fjallað um heilbrigðisþjónustu við aldraða og meðal annars komið inn á stöðu heilbrigðismála í Vestmannaeyjum.

Ísland siglir nú hraðbyri inn í nýtt góðæri, munurinn nú og áður er sá að nú erum við meðvituð um það. Við vitum hverjar hætturnar eru og höfum reynslu af því að takast á við ástandið.

Það er hverju samfélagi mikilvægt að atvinnulífið sé þar sterkt. Flest önnur starfsemi stendur og fellur með þeim árangri.

Fram er komin hugmynd um að bora göng í gegnum neðri Kleifar í Heimakletti (Kleifaberg) og hafa þar göngugöng sem opna myndu aðgengi undir Löngu. Hugmyndin er skemmtileg og sannarlega er þar hugsað út fyrir boxið.

Heilbrigðisþjónusta í Vestmannaeyjum er í dag langt frá því sem hægt er að sætta sig við. Sú þjónusta sem nú er í boði er meira að segja fjarri því sem faghópur skipaður af ráðherra taldi að bjóða ætti upp á. Ábygðin á þessu liggur hjá þingmönnum og ráðherra. Úrbóta er þörf og það strax.

Á seinustu vikum hefur verið nokkuð rætt og ritað um þá vinnu sem Illugi Gunnarsson vann og fékk greitt fyrir hjá Orku Energy þegar hann tók sér orlof frá þingmennsku.

Viðskiptabann á Rússa kemur illa niður á mörgum og því miður eru sterkar líkur fyrir því að þjóðarbúið allt komi til með að líða fyrir. Verst kemur það niður á sjávarbyggðum, íbúum þar og fyrirtækjum.

Umræðan í kringum kynferðisbrot hefur verið hávær á seinustu vikum. Nokkuð hefur verið rætt og ritað um slík brot á útihátíðum og síst er það eitthvað til að kveinka sér undan, svo fremi sem slíkt sé gert á málefnalegan máta.

Allt ofbeldi er slæmt. Kynferðislegt ofbeldi er hreinn viðbjóður. Ekkert kemst nær morði. Ég á ekki nægilega sterk lýsingaorð til að fanga hug minn til kynferðislegs ofbeldis.

Ferðaþjónusta er í dag mikilvæg atvinnugrein fyrir hið íslenska hagkerfi. Til landsins í fyrra komu 998.600 ferðamenn og fjölgaði þeim um 9,3%.

Það er alvarlegt þegar formaður stjórnmálaflokks lýsir því yfir að eitt byggðarlag umfram önnur einkennist af spillingu og yfirgangi.  Það gerði Birgitta Jónsdóttir kapteinn Pírata þegar hún sagði að Skagafjörður væri „Sikiley Íslands“ og vísaði þar til þess að þar þrifist mafíustarf.

Píratar eru um margt merkilegur flokkur. Velgengni þeirra í skoðanarkönnunum hefur verið með miklum ágætum.

Á Íslandi er deilt um laun. Útlit er fyrir hörðustu kjaradeilur í langan tíma.

Á Íslandi varð hrun. Nánast eins og hendi væri veifað féll bankakerfið og eignir landsmanna gufuðu upp. Beinn kostnaður þjóðarinnar var um 748 milljarðar.

Á seinustu dögum hafa fjölmiðlar réttilega hælt Sigurði Inga Jóhannssyni og hossað honum fyrir viðbrögð hans við niðurstöðu umboðsmanns Alþingis hvað varðar hið svokallaða Fiskistofumál.

Ég birti hér nýtt yfirlit yfir frátafir í siglingum Herjólfs til Þorlákshafnar. Því miður var ég ekki með uppfærða töflu í pistlinum sem ég setti inn 13. mars og því vantaði inn 5 ferðir sem felldar voru niður í febrúar.